Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hợp long: đừng vội tính giá theo mốc khai thác
Vòm thép 187 m nặng 1.400 tấn đã nối đôi bờ sông Sài Gòn ngày 21/10/2026. Nhưng cầu chưa cho người đi qua, và 3 mốc hoàn thành đang được nói tới cùng lúc: 31/12/2026, Tết Nguyên đán 2027, 30/4/2027.
- Đăng ngày
- Khu vực
- Thủ Thiêm

Rạng sáng 21/10/2026, khối vòm thép nặng 1.400 tấn bắt đầu được đưa ra giữa sông Sài Gòn. Đến 13 giờ, nó khớp vào hai trụ cầu, sai số tính bằng milimét. Sáng hôm sau, tàu thuyền đã chạy qua khoảng không dưới vòm.
Người đi bộ thì chưa qua được.
Hợp long là mốc của kết cấu, không phải mốc của một công trình dùng được. Với cây cầu này, khoảng cách giữa hai thứ đó còn dài hơn bình thường, vì đang có 3 mốc hoàn thành khác nhau cùng được nói tới.
Cây cầu gồm những gì
Cầu dài khoảng 720 m, mặt cầu rộng 6–11 m, nối công viên Bến Bạch Đằng ở phường Sài Gòn với công viên bờ sông Thủ Thiêm ở phường An Khánh (Tuổi Trẻ, 21/10).
Nhịp chính là vòm thép dài 187 m. Tổ hợp đưa ra giữa sông gồm vòm và hệ khung đỡ 2.000 tấn, tổng 3.400 tấn, lai dắt 124 km từ cảng Đông Xuyên về trung tâm thành phố trong hơn 30 giờ (VietnamNet, 19/10). Phía bờ Sài Gòn còn 239 m cầu dẫn đang hoàn thiện (VnExpress, 22/10).
Toàn bộ kinh phí gần 1.000 tỷ đồng, Nutifood tài trợ. Thành phố không bỏ vốn.
Phương án kiến trúc tên "Lá Sài Gòn", chọn qua thi tuyển năm 2019, phê duyệt năm 2023; kiến trúc sư trưởng là ông Takashi Niwa, đại diện liên danh Chodai – Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam. Ba vòm thép liên kết tạo hình lá dừa nước — nghe như câu chuyện truyền thông, nhưng có hệ quả kỹ thuật thật: mặt cầu thoáng, và phía Bến Bạch Đằng có một cầu thang xoắn ốc đặt trên sàn công cộng quanh đài phun nước (24h, 21/10).
3 mốc hoàn thành, và mốc nào dùng để tính giá
Cùng một công trình, ba con số:
- 31/12/2026 — hạn theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, áp cho cầu chính (Vietstock, 23/10).
- Tết Nguyên đán 2027 — mốc khai thác mà đơn vị thi công hướng tới (VnExpress, 24h).
- 30/4/2027 — mốc hoàn thành và đưa vào khai thác ghi trong văn bản trình UBND TP (VietnamNet, 19/10).
Không con số nào sai. Chúng nói về ba thứ khác nhau: hạn hành chính cho phần kết cấu, mục tiêu phấn đấu của nhà thầu, và mốc trong hồ sơ trình duyệt.
Nhưng nếu dùng mốc khai thác để quyết định mua, chỉ có một cách đọc an toàn: lấy con số xa nhất, rồi tự hỏi mình có sống được với phần trượt phía sau nó không. Cách đọc này tôi viết kỹ ở bài Đọc hạ tầng trước khi đọc giá.
Phần chưa xong thì liệt kê được
Sau hợp long, danh sách việc còn lại không phải "hoàn thiện mỹ quan" cho có: thảm nhựa mặt cầu, lan can, chiếu sáng nghệ thuật, hệ thống âm thanh, thang máy, thang cuốn, cảnh quan hai đầu cầu, rồi kiểm tra kết cấu và thử tải (Tuổi Trẻ, 22/10).
Thử tải là bước chốt trong danh sách đó, vì lần đầu công trình chịu đúng tải trọng thiết kế thay vì tải thi công. Không qua bước đó thì chưa có ngày khai thác, chỉ có ngày dự kiến.
Nó không làm bớt kẹt xe
Cầu dành cho người đi bộ. Không có làn xe cơ giới. Nghĩa là lưu lượng qua hầm Thủ Thiêm và cầu Ba Son gần như không đổi.
Giá trị thật của nó nằm ở chỗ khác: từ bờ Thủ Thiêm, đi bộ sang trung tâm Quận 1 được, không cần lấy xe. Với người sống trong khu đô thị mới, đó là thay đổi về chất lượng sống, không phải về thời gian đi làm.
Mua nhà ở Thủ Thiêm với lý do "sắp hết kẹt xe" là mua sai lý do. Còn muốn một vòng đi bộ buổi tối băng qua sông thì cây cầu này đúng việc.
Hai đầu cầu: chỗ chưa ai trả lời
Ngày 14/10/2026, Nutifood gửi văn bản xin được quản lý, sử dụng công trình phụ trợ hai đầu cầu sau khi bàn giao tài sản cho thành phố. Hạng mục phụ trợ, kèm chiếu sáng mỹ thuật, được bổ sung vào dự án trong năm 2026; phương án thiết kế gửi ngày 21/08, UBND phường Sài Gòn có ý kiến ngày 08/10 (Vietstock, 23/10).
Chưa có quyết định. Nhưng đây là câu hỏi lớn hơn ngày khai thác: một công trình công cộng do doanh nghiệp tài trợ thì hai đầu cầu thuộc về ai, ai vận hành, có gian hàng, có thu phí, có giới hạn giờ mở hay không.
Với người mua nhà, chữ "công viên ven sông" chỉ đáng tin khi biết ai quản nó. Tôi chưa thấy văn bản nào chốt chuyện này.
Nếu đang tìm nhà ven sông Thủ Thiêm
3 việc nên làm, theo thứ tự:
- Đi bộ thử đúng tuyến. Từ căn hộ đang xem tới chân cầu phía Thủ Thiêm, đi bộ thật, giữa trưa. Khoảng cách trên bản đồ không tính đoạn qua đường lớn.
- Kiểm xem kỳ vọng đã vào giá chưa. Cầu được nói tới từ 2019, giá ven sông Thủ Thiêm không chờ đến tháng 10/2026 mới phản ứng. Trả thêm cho "sắp có cầu" là trả cho thông tin ai cũng có.
- Xem hai đầu cầu có gì. Hiện phía Thủ Thiêm vẫn là công viên và quỹ đất trống; tiện ích quanh chân cầu chưa hình thành, nên đừng cộng phần đó vào giá trị căn hộ.
Trục này còn một lớp nữa: ga Thủ Thiêm của tuyến metro đi Long Thành, nằm trong cùng khu đô thị Thủ Thiêm. Tôi tách riêng ở bài Metro Thủ Thiêm – Long Thành: 134.000 tỷ không phải tổng vốn, vì con số hay được trích dẫn ở đó đang bị hiểu sai. Còn muốn tự tính phần giá theo hạ tầng, dùng công cụ định giá rồi đối chiếu với giá chào.
3 mốc để theo dõi thay vì ngày hợp long
- Kết quả thử tải và nghiệm thu kết cấu. Không có thông báo này thì mọi ngày khai thác đều là dự kiến.
- Quyết định của thành phố về hai đầu cầu. Cái này quyết định không gian công cộng còn mở hay bị đóng khung bằng gian hàng.
- Ngày khai thác chính thức do UBND TP.HCM công bố, không phải ngày nhà thầu nói.
Hợp long xong thì tiến độ rõ hơn nhiều. Nhưng "rõ hơn nhiều" vẫn chưa phải "xong", và phần còn lại mới là phần ảnh hưởng tới việc anh chị bỏ ra 5 tới 15 tỷ.
Câu hỏi thường gặp
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dài bao nhiêu?
Cầu dài khoảng 720 m, mặt cầu rộng 6–11 m. Nhịp chính là vòm thép dài 187 m, nặng 1.400 tấn, nối công viên Bến Bạch Đằng ở phường Sài Gòn với công viên bờ sông Thủ Thiêm ở phường An Khánh.
Đã đi bộ qua cầu được chưa?
Chưa. Ngày 21/10/2026 mới hợp long nhịp chính. Còn phải làm thảm nhựa mặt cầu, lan can, chiếu sáng nghệ thuật, hệ thống âm thanh, thang máy, thang cuốn, cảnh quan hai đầu cầu, rồi kiểm tra kết cấu và thử tải.
Khi nào cầu hoàn thành và đưa vào khai thác?
Đang có 3 mốc khác nhau. 31/12/2026 là hạn hoàn thành cầu chính theo chỉ đạo của UBND TP.HCM. Tết Nguyên đán 2027 là mục tiêu khai thác mà nhà thầu hướng tới. 30/4/2027 là mốc hoàn thành, đưa vào khai thác ghi trong văn bản trình UBND TP.HCM. Chưa có ngày khai thác chính thức.
Cầu có giúp giảm kẹt xe qua hầm Thủ Thiêm không?
Không. Đây là cầu đi bộ, không có làn xe cơ giới, nên lưu lượng xe qua hầm Thủ Thiêm và cầu Ba Son gần như không thay đổi.
Ai trả tiền xây cầu đi bộ này?
Nutifood tài trợ toàn bộ, tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng. Thành phố không bỏ vốn.
